הנהגים מרוצים? ירידה בדוחות בעבירה המסכנת חיים
נתוני המשטרה שהגיעו לעמותת אור ירוק מצביעים על ירידה באכיפה על אי חגירת חגורות בטיחות, אך מדי יום עדיין נרשמים 225 דוחות בממוצע
נתוני המשטרה שהגיעו לעמותת אור ירוק מצביעים על ירידה באכיפה על אי חגירת חגורות בטיחות, אך מדי יום עדיין נרשמים 225 דוחות בממוצע
שנת 2025 קבעה שיא קטלני של עשור במותם של אזרחים ותיקים כהולכי רגל, עם עליה של 19% בהשוואה לאשתקד. מרבית התאונות הקטלניות (84%) התרחשו במרחב העירוני, כאשר ירושלים ותל אביב מובילות במספר הנפגעים וההרוגים בקרב בני 65 ומעלה
שנת 2025 נחתמה כקטלנית ביותר עבור הולכי רגל ב-18 השנים האחרונות. על רקע הכישלון במאבק בקטל בדרכים והיעדר תוכנית לאומית, משרד התחבורה בוחן החמרה דרמטית בענישה, כולל העלאת הקנס על אי-מתן זכות קדימה לאלפי שקלים בעבירה ראשונה
22 ילדים (0-14) נהרגו בתאונות דרכים בכל שנת 2024 כאשר הלכו ברגל, שנים יותר מאשר בשנת 2023 והנתון הגבוה ביותר בעשור האחרון, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס
עלייה מדאיגה של 25% במספר ההרוגים במושבים הקדמיים ברכב בשנת 2024, עם 279 הרוגים. נתונים אלו מדגישים את הסכנה במושבים אלו, המושפעים ישירות מתאונות חזיתיות
91% מהציבור טענו כי ראו לפחות פעם אחת נהג שחצה צומת באור אדום בשנה אחרונה. בנוסף, 23% טענו כי ראו ארבע פעמים ויותר נהגים שחוצים צומת באור אדום
על פי הניתוח של עמותת אור ירוק שנת 2024 הייתה הקטלנית והמדממת ביותר להולכי הרגל בעשור האחרון עם 120 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים לעומת 102 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023
סקר חדש של עמותת אור ירוק חושף עלייה מדאיגה בנהיגה תחת השפעת אלכוהול לקראת פורים. האם הכבישים הפכו למסוכנים מתמיד?
נשים מהוות 45% מכלל המורשים לנהוג בישראל אך מעורבות בתאונות דרכים בשיעור נמוך בהרבה מחלקן במצבת המורשים לנהוג
48 הולכי רגל ותיקים, בגילאי 65 ומעלה, נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2024 כאשר הלכו ברגל. לשם השוואה, בשנת 2023 נהרגו 36 הולכי רגל ותיקים בתאונות דרכים – עליה של 33%
תאונות דרכים בצמתים ממשיכות לגבות קורבנות רבים בישראל, כאשר 81 בני אדם בממוצע נהרגים מדי שנה. רוב התאונות מתרחשות באזורים עירוניים, כאשר ירושלים מובילה במספר ההרוגים בעשור האחרון
ע"פ נתוני אור ירוק רוב הנפגעים וההרוגים בתאונות דרכים בצמתים הינם בתחום העירוני | 64 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בצמתים העירוניים בשנת 2024 – 74% מכלל ההרוגים בצמתים
היפגעות ילדים עד גיל 14 כנוסעים ברכב הפרטי מהווה את סוג הפגיעה המרכזית והשכיחה ביותר בתאונות דרכים
מנתוני אור ירוק עולה כי בירושלים נפגעו פי שניים יותר ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך שנת הלימודים תשפ"ד מאשר בתל אביב-יפו
החציון הראשון של שנת 2024 הוא הקטלני ביותר בעשור האחרון. 7,304 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בחציון הראשון של השנה, 1,293 מהם נפצעו קשה
בעמותת אור ירוק בדקו מי הן הערים המסוכנות לילדים בחודשי הקיץ והחופש הגדול, ערים שבהן מספר הילדים הנפגעים בתאונות דרכים הוא הגבוה ביותר בהשוואה לחלקם באוכלוסייה
בתיעוד ממצלמות רכב שהופץ ע"י עמותת אור ירוק נראה אוטובוס החוצה צומת לאחר שהתחלף הרמזור לאדום כשאחריו נכנס אוטובוס נוסף ונוסע אף הוא באדום
בתיעוד ממצלמת רכב שמפרסמת עמותת אור ירוק הנאבקת בתאונות הדרכים, נראה נהג מסוכן ועז פנים, מקצר את דרכו בעיר בני ברק, הוא מתועד יוצא מרחוב שלמה המלך, פונה שמאלה לנתיב הנגדי לכיוון עזרא - נחמיה ושם פונה לרחוב נחמיה וכל זאת תוך סיכון משתמשי הדרך. ברשת הגיבו בזעם
בתיעוד שהופץ ע"י עמותת אור ירוק נראה רוכב אופנוע החוצה צומת במהירות מבלי לתת זכות קדימה, כשהוא חושב להספיק לחצות בזמן, אך נהג שנסע על הנתיב המהיר לא הבחין בכך והתנגש בו בעוצמה, למזלו של נהג הרכב המצלמה תיעדה את רגעי התאונה • צפו
החודש שבו נפגעו הכי הרבה בני אדם בתאונות דרכים בעשור האחרון הוא חודש אוגוסט, שבמהלכו נפגעו בתקופה זאת 19,954 בני אדם | רוצים לדעת מהו החודש המסוכן בכל עיר? הנתונים המלאים בכתבה