כביש

במהלך הפעילות, הודבקה מדבקה על המדרכות בלב הרחובות האדומים, בה נראה אדם מוטל ומסביבו סרט משטרתי צהוב. אור ירוק: "ברחוב האדומים ברחבי הארץ נפגעים אלפי תושבים מדי שנה. על ראשי הערים לקחת אחריות על הרחובות"

מספר רוכבי האופניים שנהרגו מתחילת השנה גבוה למעלה מפי 2 לעומת התקופה המקבילה בשנת 2014. מנכ"ל אור ירוק: "אנו נמצאים במצב של אסון לאומי. על משרד התחבורה למצוא פתרונות מידיים בכדי לבלום מגמה מדאיגה זו"

מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הסכנה שבשריפת אוטובוס גדולה מאוד בשל מספר הנוסעים הרב שהוא מסיע, ולכן למשרד התחבורה אסור לחכות לאסון שיגיע. יש לחייב הימצאות מערכות כיבוי אוטומטיות בכל האוטובוסים בארץ"

ח"כ ברושי מהמחנה הציוני, נשא לאחרונה נאום בכנסת, בו הוא הציג את הנתונים הקשים בכביש. אור ירוק: "לא יעלה על הדעת שישנה עלייה חדה כל כך במספר ההרוגים בתאונות דרכים ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים שותק"

עמותת "אור ירוק": "על משרד התחבורה לקחת אחריות על חיי האדם במדינה ולפעול למען בטיחותם בכבישים באמצעות שיפור תשתיות הדרך במיוחד בכבישים האדומים והמסוכנים והגברת האכיפה והשבת ההרתעה למשטרה"

ככה זה כשאין משטרה ברחובות. מנכ"ל אור ירוק: "שר התחבורה חייב להביא לפתרון המשבר בין הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשטרת התנועה והעברת 100 ניידות שיגבירו את ההרתעה מנהגים לסמס ולסכן את כולנו"

עמותת אור ירוק: "כביש 71 הוא בין הכבישים המסוכנים ביותר בישראל ויש לשפר את תשתיותיו בדחיפות". בין השנים 2005-2014 נהרגו כ-30 בני אדם בתאונות דרכים בכביש זה

מנכ"ל אור ירוק: " על בית המשפט להחמיר בעונשם של נהגים שנתפסו נוהגים בשכרות כדי להעביר מסר חד וברור כי נהיגה תחת השפעת אלכוהול מסוכנת וכי העונש שניתן בגין עבירה זו ירתיע נהגים מלשתות אלכוהול ולנהוג"

למה נפגעים יותר בתאונות דרכים במגזר הערבי? אור ירוק: "על מדינת ישראל לקחת אחריות על המצב הקשה בבטיחות בדרכים בחברה הערבית ולהעביר תקציבים לשיפור התשתיות והגברת החינוך והמודעות בחברה הערבית"

טלי עזרא, אם שכולה ומתנדבת בעמותת אור ירוק קראה לטפל במפגעי הכביש כדי להציל את חייהם של עשרות בני אדם בשנה. אור ירוק: "על משרד התחבורה להתקין גדר הפרדה בין הנתיבים, להוסיף תאורה ולהרחיב את השוליים"

מספר הולכי הרגל שנהרגו במעברי חציה בשנת 2014 – הגבוה ביותר בשש השנים האחרונות. שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: "משרד התחבורה לא מעביר תקציבים לשיפור התשתיות בערים והתוצאה היא עוד ועוד הרוגים"

עמותת אור ירוק חושפת: על פי נתוני מכון גרטנר, האוכלוסייה הפגיעה ביותר בתאונות אופניים חשמליים היו ילדים בני 10-14. בין השנים 2008-2013 אושפזו 127 בני אדם כתוצאה מתאונה בה היו מעורבים אופניים חשמליים

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המדינה צריכה להכיל תכניות עם תמריצים שיעודדו נהגים צעירים לעשות שימוש באפליקציות שמנטרות את הנהיגה, כדי לצמצם את שיעור ההרוגים הגבוה"

בתל אביב נפגעים הכי הרבה רוכבי דו גלגלי. מנכ"ל אור ירוק: "רוכבי הדו גלגלי חשופים לסכנות רבות שהם כלל לא מודעים להן ולא יודע כיצד להתמודד איתן, על משרד התחבורה להעלות את גיל קבלת רישיון הנהיגה לאופנוע"

אור ירוק: "על משרד התחבורה והמשרד לביטחון פנים לדאוג לכך שלמשטרה יהיו הכלים המתאימים בכדי לאכוף את החוק ובמקביל להתערב ולהביא לכך שלמשטרה יתווספו מאות הניידות שחסרות לה, בכדי להגן על כולנו בכביש"

ביהמ"ש קבע: עיריית נצרת עילית תשלם קנס כספי לנהג שסטה מהנתיב ופגע ברכב, בעקבות כתם שמן על הכביש. אור ירוק: "בית המשפט הוכיח בפסק דין זה כי לא רק הנהג אשם בתאונות הדרכים – אלא גם הרשויות המקומיות"

בוגרי קורס הקופירייטינג של "הבצפר" הציגו כרזות יצירתיות, משעשעות ונוקבות שמטרן להעלות את המודעות לשילוב הקטלני של אלכוהול ונהיגה

עייפות, נהיגה והליכה בחושך וילדים בצידי הדרכים – הסכנות המרכזיות בחג. רבים מן החוגגים שבים לבתיהם בתום לילה של חגיגות, ונוהגים כאשר הם עייפים. כמו כן ייתכן כי הנהגים שתו אלכוהול במהלך ההילולה

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אם משרד התחבורה ימשיך בקיצוץ התקציב למאבק בבטיחות בדרכים, לא תהיה מספיק אכיפה בכבישים והרחובות יהפכו למערב הפרוע"

פרויקט שדרוג כביש 38 מעלה הילוך – הסדרי תנועה חדשים בשעות הלילה בקטע שער הגיא - נחם,