נרדמים על ההגה - נתונים מדאיגים. שמואל אבואב מנכ"ל עמותת "אור ירוק": "חום כבד ועייפות יכולים להיות קטלניים בכביש, ועל כן המדינה צריכה להגביר את המודעות בקרב הנהגים לסכנות שבנהיגה בעייפות
כך עולה מסקר שנערך בשנת 2013. מנכ"ל אור ירוק: "משטרת התנועה נמצאת בשליש מהכוח שאמור היה להיות לה, ולכן המדינה חייבת לשים בראש סדר העדיפויות את החזרת הנוכחות המשטרתית לכבישים ולרחובות"
עמותת אור ירוק: "המדינה חייבת לדאוג לכך שיועברו התקציבים הנדרשים בכדי להפסיק לחשוף את אזרחי המדינה לסכנות בכבישים ולאפשר לאגף התנועה של משטרת ישראל להגביר את האכיפה"
משטרת ישראל סימנה 135 רחובות כ"אדומים", בהם שיעור תאונות הדרכים והנפגעים גבוה. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה להשקיע משאבים בכדי לאפשר למשטרה להגביר את האכיפה בערים במיוחד ברחובות האדומים"
עמותת אור ירוק: "על מדינת ישראל מוטלת האחריות לוודא כי מחירים של מערכות מצילות חיים, יהיו שוות לכל נפש ויהוו מערכות סטנדרטיות בקניית כלי רכב חדש"
מנכ"ל עמותת אור ירוק בפנייה למנכ"ל משרד התחבורה: טפלו בכבישים העוברים ביישוב מג'אר. עמותת אור ירוק: על משרד התחבורה לקחת את האחריות למצוא את הפתרונות שיובילו להפחתת מספר ההרוגים בכבישים
אמא מודאגת פנתה בבקשה למפקד מחוז מרכז. עמותת אור ירוק: "על המשטרה והרשויות המקומיות מוטלת האחריות לדאוג לאכיפה מלאה של תקנות האופניים החשמליים ולא לאפשר לילדים לנסוע על כלי מסוכן זה"
כוחות כיבוי אש הוזעקו לכבות שריפה בכביש - שבתוכה הוטמן בלון גז • לא היו נפגעים ולא נגרם כל נזק
הכישלון של ישראל: באירופה המשיכו להוריד את ההרוגים מתאונות דרכים בשנת 2014, אצלנו שוב נרשמה עליה. מנכ"ל אור ירוק: "השר לבטיחות בדרכים חייב להפסיק להתעלם ממספר ההרוגים ההולך וגדל בכל שנה ולקחת אחריות"
את הצעת החוק הגישו חברי הכנסת משה גפני ואורי מקלב למען בטיחות רוכבי הדו גלגלי. עמותת אור ירוק: "רוכבי הדו גלגלי במדינת ישראל מופקרים ולראייה מספר ההרוגים הגבוה בשנת 2015"
למרות זאת, חוק 0% אלכוהול עדיין לא נאכף. תל אביב היא העיר המסוכנת ביותר לנהגים צעירים. מנכ"ל אור ירוק: "משרד החינוך ומשרד התחבורה חייבים לשאת באחריות לתוצאות המדאיגות ולפעול בנידון"
ככה נראים בתי הספר שלנו - מעברי חציה דהויים, מפרצי חניה שלא קיימים, מעקות בטיחות מסוכנים וחוסר בשלטים. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חייבים ליצור עבורם את הדרך והבטוחה והסביבה המגנה"
עמותת אור ירוק: "שר התחבורה חייב לכנס את כל הגורמים שקשורים לבטיחות בדרכים לדיון חירום בממשלה במטרה לגבש תכנית שתחזיר את ישראל להתמקד בהצלת חיי אדם בכבישים"
אור ירוק: "כדי לעבור את החופשה בשלום, משרד החינוך ומשרד התחבורה חייבים להגביר את המודעות לסכנות שהכביש מציב במיוחד בחודשי הקיץ וכן להגביר את ההסברה לחשיבות חגירת הילדים ברכב בצורה נכונה וכנדרש"
עמותת אור ירוק: צומת הרחובות אלנבי-שדרות רוטשילד בתל אביב מסכן את התושבים. "על הרשות המקומית לדאוג לתשתיות תקינות ועל המשטרה לדאוג לאכיפת חוקי התנועה באזור זה"
זהו המספר הגבוה ביותר בארבע השנים האחרונות. ירושלים ובני ברק הן הערים הכי מסוכנות לילדים הולכי רגל. מנכ"ל אור ירוק: משרד התחבורה יכול להציל את חייהם של ילדים רבים בכל שנה אם הוא יקדם התקנת פסי האטה
ח"כ איתן כבל, יו"ר ועדת הכלכלה: "היעד של הממשלה לעמוד על פחות מ- 200 הרוגים עד שנת 2020 הופך לצערנו ללא ריאלי". נציג אור ירוק: "העלייה החדה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים היא כישלון של משרד התחבורה"
בירושלים נפגעו הכי הרבה ילדים בתאונות דרכים בחופש הגדול בשנה החולפת. מנכ"ל אור ירוק: "כדי לעבור את החופשה בשלום, אני קורא לשר החינוך להגביר את מודעות הילדים והוריהם לסכנות שהכביש מציב"
התאונה אירעה בדצמבר 2013. אור ירוק: "נהגים ציבוריים מחויבים לנקוט בזהירות יתרה. בתי המשפט צריכים להחמיר ולמצות את הדין עם עברייני תנועה, בייחוד כשמדובר בנהגים ציבוריים"
עמותת אור ירוק: "על המשרד לביטחון פנים להשלים את פרויקט מצלמות האכיפה בהקדם, בכדי למנוע עוד מקרים של מוות מיותר כמו זה של הנערה בת ה- 16"
