באזור המרכז נתקלו הכי הרבה תושבים באלימות מילולית, קללות ותנועות מאיימות בכבישים. מנכ"ל אור ירוק: "נהגים מרשים לעצמם להתנהג באלימות בכביש כשהם לא רואים משטרה. פחות שוטרים ופחות ניידות גורמות להיעדר הרתעה בכבישים"
תושבי אזור השרון הם הנהגים העייפים במדינה. מנכ"ל "אור ירוק": "על המשטרה ומשרד התחבורה להגביר את האכיפה על נהגים הנאלצים לעבוד שעות עבודה ארוכות בכביש"
המכתב נשלח ל-39 ראשי ערים ומועצות מקומיות, בכדי להסב את תשומת ליבם לרחובות האדומים שבעריהם. "לשם שימור הבטיחות ברחובות האדומים נדרשת פעילות מערכתית הכוללת שיפור התשתיות, הגברת האכיפה והרחבת ההסברה"
עמותת אור ירוק: "לא רק הנהג אשם, גם הכבישים אשמים. על המדינה להפחית את מספר ההרוגים בכביש 65 באמצעות בניית מפרדה קשיחה בין הנתיבים אשר תוכל למנוע תאונות חזיתיות ולהציל את חייהם של אנשים רבים בכביש"
בתי הקפה הורידו את המחירים – ועוברים לטפל בתאונות הדרכים. מנכ"ל אור ירוק: " תאונות הדרכים נוגעות בכולנו, בכל יום ויום. ככל שנצליח להעביר את מסרי הבטיחות בדרכים ליותר ויותר אנשים, נוכל להציל חיים"
מחקר חדש של עמותת אור ירוק קובע: זהו אחד ממאה קטעי הדרך המסוכנים בישראל שאין בהם מצלמת מהירות. מנכ"ל אור ירוק: "אני קורא לשר לביטחון פנים יצחק אהרונוביץ' לאמץ את המלצות המחקר ולהביא לפריסת מצלמות"
דוח מיוחד של עמותת אור ירוק מצביע על ממצאים מדאיגים לגבי מצב הבטיחות בדרכים במגזר הערבי. אור ירוק: "יש לפעול לטפל באופן מיידי בתשתיות הלקויות ביישובים הערביים, להעלות ולהגביר את המודעות וההסברה לילדים ולהורים"
קמפיין חדש למיגור כניסת כלי רכב אל חופי הים עולה בימים אלו. מנכ"ל אור ירוק: "על משרד התחבורה להוסיף את כניסת כלי רכב אל חופי הים, אל רשימת העבירות שבגינן ניתן להחרים כלי רכב"
אור ירוק: "משאיות עד 34 טון מעורבות בתאונות קטלניות פי שישה לעומת מכוניות ומשאיות מעל 34 טון מעורבות בתאונות קטלניות פי 24 לעומת מכוניות"
בתל אביב נפגעו בעשר השנים האחרונות פי 9 יותר רוכבי אופניים לעומת יתר הערים. מנכ"ל אור ירוק: "עליית מדרגה זו צריכה להוות תמרור אזהרה למדינה ולרשויות המקומיות אשר חייבות להסדיר שבילי רכיבה מיוחדים"
עמותת אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לוודא כי במיוחד במקומות המועדים לפורענות התשתיות יהיו תקינות ובטיחותיות עבור התושבים, בכדי שלא לסכן את חייהם"
יותר משלוש שנים משרד התחבורה לא מסדיר את התקנות של האופניים החשמליים והתוצאה היא עליה משמעותית במספר הנפגעים. מנכ"ל אור ירוק: "בהיעדר חוק אופניים משודרגים נמכרים לילדים שדוהרים בהם ללא קסדה, ללא הכשרה ומסכנים את כולנו"
את הצעת החוק יזמו חברי הכנסת דוד צור, דב חנין, אלעזר שטרן ועדי קול. עמותת אור ירוק: " עבודות שירות הינו עונש מרתיע והתנהגותי כאחד, המועיל לציבור כולו. על המדינה לפעול למען הרחבת השימוש בכלי ענישה זה"
את הפניה עשו קבוצות הנוער של עמותת אור ירוק שכתבו: "על הרשויות המקומיות להשקיע בשיפור התשתיות בעירם בכדי להפוך את הרחובות האדומים לירוקים ועל ידי כך להפחית את מספר הנפגעים בתאונות הדרכים"
הפעילות נערכת בקמפוסים של מכללות ואוניברסיטאות בכל רחבי הארץ. עמותת אור ירוק: "בכדי לצמצמם את מספר הצעירים הנפגעים בתאונות דרכים אין להסתפק ב- 28 שיעורי נהיגה אלא להוסיף לימודי חינוך לתעבורה"
רכב פגע בילד בן שנתיים שהתפרץ לכביש באלעד, והוא נפצע קשה ופונה לבית החולים בהכרה ועם חבלה בראשו
את ההצעה הגיש ח"כ אמנון כהן ממפלגת ש"ס. עמותת אור ירוק: "ככל שהמדינה תנהיג ענישה מרתיעה לעברייני תנועה , כך הם יירתעו מלבצע אותה מלכתחילה"
עמותת אור ירוק ותכנית של"ח במשרד החינוך מדריכים כ-200 אלף ילדים למען חופשה בטוחה. כ-4000 מדריכים צעירים התפרסו בכל רחבי הארץ והדריכו את הילדים בבתי הספר היסודיים.
שר התחבורה והבטיחות בדרכים ישראל כץ הודה: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פועלת ללא תקציב מתחילת השנה בשל התדיינות פנימית במשרדי. אור ירוק: "כל יום שעובר ללא אישור התקציב, מסכן את חייהם של אזרחי המדינה"
מנכ"ל אור ירוק: "עדיף להשקיע שני מיליארד שקלים בתחבורה ציבורית נוחה, זולה וירוקה ובעיקר בטוחה, מאשר להעביר את הכסף לפיצויי נפגעים. נסיעה לעבודה בתחבורה הציבורית תקטין את התאונות והנפגעים"
