כביש

מסגרת היום הבינלאומי לזכויות הילד, שיגרו חברי קבוצות הנוער של אור ירוק מכתב לחברי הכנסת. במכתבם הם מבקשים להסדיר באופן מיידי את נושא הקורקינטים החשמליים, שלא הוסדר בחקיקה האחרונה בנוגע לאופניים חשמליים

המקרה ארע בלב שכונת מגורים בבני ברק. אור ירוק: "על בתי המשפט למצות את הדין עם העבריינים הנוהגים במהירות מופרזת וברשלנות ולגזור את עונשי המקסימום הקבועים בחוק"

פניה זועמת של תושבי כפר ורדים המודאגים התקבלה לאחרונה במשרד התחבורה בנושא בטיחות לקויה במערך הסעות התלמידים בבית הספר היסודי בישוב: "תאונה קטלנית היא רק עניין של זמן"

על פי אומדנים, צפויים לעבור בקטע הדרך כ-65 אלף כלי רכב ביום. אור ירוק: "על רשויות התכנון לנהוג באחריות, לסלול כביש בטיחותי ולהסיט את מסלול כביש 40 העתידי אל מחוץ לעיר"

בירושלים מספר הנפגעים הגבוה ביותר בכבישים רטובים או מכוסים בוץ בשנת 2013. מנכ"ל אור ירוק: "מספר ההרוגים הגבוה בכבישים רטובים צריך להיות קריאת השכמה למדינה, לפעול באופן מיידי למען שיפור התשתיות"

על פי נתוני אור ירוק, בין השנים 2004 – 2012 שולמו על ידי המוסד לביטוח לאומי כ- 2.1 מיליארד ₪ לנפגעי תאונות דרכים בעבודה. בכל שנה נפגעי תאונות הדרכים בעבודה מהווים כ-12% מתוך כלל נפגעי תאונות הדרכים

תושבת אילת פנתה עם הבקשה במכתב לראש העיר לאור שתי התאונות הקשות שאירעו בחודש שעבר בכביש 90. מנכ"ל "אור ירוק": "על המדינה להסדיר כביש זה בכדי למנוע קורבנות נוספים"

לקראת יום הילד הבינלאומי שיחול השבוע, עמותת אור ירוק חושפת נתונים מדאיגים על מספר הילדים שנפגעים בתאונות דרכים. ירושלים היא העיר המסוכנת ביותר לילדים

נהגים רבים ברחבי הארץ מובילים מטענים חריגים בניגוד לחוק. אור ירוק: "על המדינה להגביר את האכיפה על ידי קנסות גבוהים ועונשים מחמירים"

ארבע שנים לאחר מותו של אבי כהן ז"ל בתאונת אופנוע - אושרה התקנה. מנכ"ל אור ירוק: "חצי קסדה היא חצי הגנה. משרד התחבורה חייב להוציא את קסדת החצי מחוץ לחוק אחת לתמיד"

אור ירוק: "שולי הכביש הינם שטח מסוכן ביותר – על אחת כמה וכמה כאשר הם אינם תקינים. על המדינה לערוך בדיקה מעמיקה בכל רחבי הארץ ולתקן את אלו שזקוקים לכך. תיקון מפגעי שולי הכביש, משמעותו הצלת חיי אדם"

ביישובי המגזר הערבי כלי הרכב הישנים ביותר, בבני ברק ותל אביב – החדשים ביותר. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה לעודד תכנית גריטה, שמורידה רכבים ישנים ולא בטיחותיים מהכביש, בכדי להביא להקטנת מספר הנפגעים בתאונות דרכים"

מטרת המיזם להעלות את מודעות הבליינים לנושא הבטיחות בדרכים בכלל, והאלכוהול בנהיגה בפרט. אור ירוק: "נהגים צעירים נמצאים בסיכון גבוה למעורבות בתאונות. הם נוטים לביטחון מופרז על הכביש ולביצוע התנהגויות מסוכנות"

לאור העלייה החדה בהולכי הרגל ההרוגים, הנושא המרכזי השנה ביום הלאומי לבטיחות בדרכים הוא הולכי הרגל. מנכ"ל אור ירוק: "מעבר החציה הפך ממקום בטוח למקום מסוכן שמקפח את חייהם של עשרות הולכי רגל בכל שנה"

מדובר בכביש המוביל ליישוב קציר-חריש. עמותת "אור ירוק": "שמחים שהליקוי תוקן לפני תחילת החורף, בו שעות החשיכה ארוכות ומזג האויר מגביל את שדה הראייה של הנהג"

שנה אחרי הפנייה לנתיבי ישראל, עמותת אור ירוק: "כביש 4 מצומת פורדיס ועד טירת הכרמל הוא כביש מסוכן שיש לטפל בו באופן מיידי"

עמותת אור ירוק: "על בתי המשפט למצות את הדין עם העבריינים הנוהגים תחת השפעת אלכוהול ומסכנים בכך את כלל המשתמשים בדרך ולגזור את עונשי המקסימום הקבועים בחוק

על פי נתוני אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בעשר השנים האחרונות (2004-2013) נפגעו 109 ילדים בגילאי 0-14 בעת שנסעו באופנועים וקטנועים

זאת למרות שבשנת 2014 היו החורף פחות הרוגים לעומת החורף שעבר. מנכ"ל אור ירוק: "דווקא מנתוני החורף הנוכחי אנחנו חייבים להסיק כי הירידה בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עלולה להביא לבכייה לדורות בעליית מספר ההרוגים"

אור ירוק: "הקיצוץ בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מהווה מכה אנושה למאבק בכבישים להצלת חיי אדם. משרד התחבורה חייב לדאוג שיועברו התקציבים הנדרשים בכדי להפסיק לחשוף את אזרחי המדינה לסכנות בכבישים"