קונקשן באירופה? פחות משלוש שעות עלול לעלות לכם ביוקר

עונת הנסיעות בעיצומה, וישראלים רבים בוחרים בטיסות המשך דרך אירופה. אלא שמרווח של שעה או שעה וחצי, שנראה סביר בעת ההזמנה, עלול להפוך במהירות להחמצת הטיסה הבאה ולהוצאה של מאות ואף אלפי שקלים.

מאז אפריל פועלת באופן מלא במעברי הגבול החיצוניים של מרחב שנגן מערכת הכניסה והיציאה החדשה, EES. המערכת מתעדת את כניסתם ויציאתם של נוסעים שאינם אזרחי מדינות האיחוד האירופי או מדינות נוספות החברות בשנגן, באמצעות צילום פנים וטביעות אצבעות. בהרשמה הראשונה נאספים הפרטים הביומטריים, ובמעברים הבאים הם נבדקים מול המידע השמור במערכת. לפי האיחוד האירופי, המערכת פועלת במלואה מאז 10 באפריל 2026.

עבור נוסע המגיע מישראל וממשיך בטיסה למדינה אחרת בתוך מרחב שנגן, ביקורת הדרכונים מתבצעת בדרך כלל בנמל התעופה הראשון שבו נחת. המשמעות היא שגם נוסע שאינו מתכוון לצאת מהשדה עלול להידרש לעבור את הבידוק לפני שימשיך לשער הטיסה הבאה.

עם זאת, לא כל עצירת ביניים באירופה מחייבת ביקורת דרכונים. נוסע שממשיך למדינה שמחוץ למרחב שנגן ונשאר באזור המעבר הבין לאומי עשוי שלא להידרש לכך. הדבר משתנה כאשר יש צורך לאסוף מזוודות, לבצע רישום מחדש, להחליף טרמינל או להיכנס לשטח שנגן.

אילוסטרציהצילום: אריה לייב אברמס, פלאש 90

ל"בחדרי חרדים" הגיעו בשבועות האחרונים עדויות מנוסעים שהחמיצו טיסות המשך לאחר שנתקעו בתורים לביקורת הגבולות. רק בימים האחרונים דווח על לפחות עשרה ישראלים שלא הספיקו להגיע לשער בזמן, לאחר שהותירו מרווח של כשעה וחצי בלבד בין הטיסות.

בחלק מנמלי התעופה התהליך נמשך דקות ספורות, אך בשעות העומס עלולים להיווצר תורים ארוכים. גם פנייה לבקרי הגבול והצגת כרטיס לטיסה שעומדת לצאת אינן מבטיחות הקדמה בתור.

במקרה נוסף, קבוצת נוסעים מיפן החמיצה בשבוע שעבר טיסה מוורשה ליפן. מאחר ששני מקטעי המסלול נרכשו בנפרד ולא נמצאה טיסה נוספת באותו היום, הנוסעים נאלצו לממן בעצמם לינה במלון.

המלצת "בחדרי חרדים" היא להותיר מרווח של שלוש שעות לפחות בקונקשן המחייב מעבר בביקורת הגבולות. בנמלי תעופה גדולים, כאשר נדרשים איסוף מזוודות או מעבר בין טרמינלים, כדאי לשקול מרווח גדול אף יותר.

חשוב לא פחות לרכוש את כל מקטעי המסלול בהזמנה אחת ובכרטיס אחד, גם אם הטיסות מופעלות בידי חברות שונות. הזמנה אחת מעניקה הגנה רחבה יותר במקרה של עיכוב בטיסה הראשונה. לעומת זאת, ברכישת כרטיסים נפרדים הטיסה הבאה נחשבת בדרך כלל לעסקה עצמאית, והנוסע עלול להידרש לרכוש כרטיס חדש מכיסו.

עם זאת, גם בכרטיס אחד אין זכאות אוטומטית לפיצוי, למלון או לארוחות כאשר ההחמצה נגרמה בשל תור בביקורת הגבולות. כללי האיחוד האירופי קובעים כי הזכויות תלויות בסיבת ההחמצה ובנסיבות המקרה. לכן הדרך הבטוחה ביותר להימנע מעוגמת נפש היא להשאיר זמן, לבדוק מראש את מסלול המעבר ולא להסתמך על קונקשן צפוף.