הישראלים אוהבים להתקוטט - בעיקר בכבישים
כמעט כל הנהגים בישראל נתקלו בנהיגה אגרסיבית ורובם תולים את האלימות בענישה שאינה מרתיעה ובמחסור בניידות לצד דרישה ברורה לאכיפה וענישה מחמירה
סקר רחב של עמותת אור ירוק מגלה תמונה עגומה של מציאות הכבישים בישראל. 49 אחוזים מהנשאלים דיווחו כי ראו קטטה בכביש לפחות פעם אחת בשנה האחרונה ורבע מהציבור פגש אלימות מילולית או פיזית לאורך השנה. 97 אחוזים נתקלו ברכב שחותך אחרים או נצמד אליהם ו 96 אחוזים חוו צפירה אגרסיבית.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל אור ירוק מזהיר כי אלימות בכבישים אינה תופעת שוליים אלא תוצאה ישירה של היעדר נוכחות משטרתית. לדבריו נהגים מרשים לעצמם להתנהג בבריונות משום שהסיכוי להיענש נמוך מאוד והוא קורא לתוספת משמעותית של ניידות ושוטרים לצד החמרת הענישה בבתי המשפט.
הסקר מצביע כי הציבור מביע חוסר אמון בפתרונות רכים. 38 אחוזים רואים באכיפה משטרתית את הדרך היעילה ביותר להפחתת תאונות הדרכים ו 26 אחוזים תומכים בהחמרת הענישה. שיעור נמוך יותר מאמין בחינוך או בהסברה.
בפילוח אזורי התמונה דומה. בצפון 48 אחוזים ראו קטטה לפחות פעם אחת ובתל אביב והמרכז הנתון עולה ל 52 אחוזים. בירושלים והשפלה מדווחים על שיעורי חשיפה גבוהים במיוחד לרכבים שחותכים אחרים ולצפירות קשות. בכל האזורים רוב הנשאלים טוענים כי המצב הבטחוני מאז אוקטובר 2023 מגביר נהיגה עצבנית ומסוכנת.
מחקרים בינלאומיים מחזקים את הממצאים ומראים כי נהגים כועסים מבצעים יותר פעולות פזיזות כמו מהירות מופרזת ואי שמירת מרחק והם מעורבים בתאונות בשיעור כפול מנהגים שאינם כועסים.
הסקר נערך ביולי 2025 בקרב 500 נהגים המהווים מדגם מייצג של האוכלוסייה בישראל עם טעות דגימה של 4 נקודה 4 אחוזים. עמותת אור ירוק מסכמת בקריאה ברורה להעצים את הכוחות בשטח להחמיר ענישה ולחזק את ההרתעה לפני שמקרי האלימות ימשיכו להסלים.


הוספת תגובה
לכתבה זו התפרסמו 5 תגובות