300 קילומטרים של מסילות: רכבת מהירה תגיע עד לקריית שמונה

מדינת ישראל ממשיכה בתוכנית “מחברים את ישראל” - מהלך תחבורתי לאומי רחב היקף, שנועד לחבר את כל חלקי המדינה ברשת מסילות מתקדמת, מהירה וירוקה, מצפון ועד דרום.

המהלך יכלול הקמה של כ-300 קילומטרים של מסילות מהירות לנוסעים ולמטענים, הפעלת רכבות מהירות של עד 250 קמ”ש בחלק מהתוואי, וקישור ישיר ומהיר בין המטרופולינים הגדולים בישראל - חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע. כל זאת תוך ביטול המושג “פריפריה” במובן התחבורתי, החברתי והכלכלי.

בימים אלה החלו העבודות במסילת קרית שמונה - תל אביב, אחד המיזמים הלאומיים האסטרטגיים והמשמעותיים ביותר בישראל. המיזם, המבוצע על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל ורכבת ישראל ובהשקעה של כ-18 מיליארד שקלים.

המסילה החדשה, באורך כ-54 קילומטרים, תוכננה כמסילה כפולה לנוסעים ולמטענים. היא תחבר את קרית שמונה, אצבע הגליל, הגליל העליון והתחתון עם רשת המסילות הארצית ותעניק גישה ישירה ומהירה לכל חלקי הארץ.

הפרויקט כולל הרחבת תחנת כרמיאל, הקמת תחנות חדשות באזור התעשייה צח”ר (צפת, חצור הגלילית, ראש פינה), במרום הגליל ובקרית שמונה, ובהמשך גם בצומת כח. התוואי תוכנן תוך שמירה מרבית על ערכי הטבע והנוף, וכולל מקטעי מנהור באורך כולל של כ-24 קילומטרים, גשרי מסילה באורך של כ-2 קילומטרים וגשרי כביש באורך של כ-8 קילומטרים. במסגרת העבודות תוקם רכבלית מתחנת צח”ר לצפת. המיזם כולל גם כ-7 קילומטרים של דרכים חדשות ומחלפים, כחלק מתפיסה תחבורתית הוליסטית המחברת בין רכבת, כבישים ותשתיות משלימות.

מסילת קרית שמונה - תל אביב משתלבת במערך רחב יותר להשלמת רשת המסילות בצפון הארץ. במקביל מקודמות “מסילות הגליל” - מסדרון מסילתי באורך כ-64 קילומטרים שיחבר את טבריה, חצור הגלילית, מע’אר ויישובי המרחב לשדרה המזרחית ולמרכז הארץ. הפרויקט כולל מנהרות באורך כ-23 קילומטרים וגשרי רכבת באורך כ-6 קילומטרים, בהשקעה כוללת של כ-17 מיליארד שקלים.

בנוסף מתקדמות “מסילות מנשה” - המשך המסילה המזרחית לכיוון צפון, באורך כ-50 קילומטרים. הן יחברו בין חריש, באקה אל-גרבייה וכפר יהושע, ויכללו מנהרות באורך של כ-14 קילומטרים וגשרים באורך של כ-10 קילומטרים, בהשקעה מוערכת של כ-17 מיליארד שקלים.

במקביל נמשך ביצוע “מסילות החוף המהירות” - עמוד השדרה של מערך הרכבות בישראל בעשורים הקרובים. במסגרת הפרויקט מוכפל ומשודרג תוואי החוף בהיקף של כ-70 קילומטרים, ונבנות שתי מסילות מהירות חדשות בין חיפה לגוש דן. הן יאפשרו הגעה מחיפה לתל אביב תוך חצי שעה בלבד.

הפרויקט כולל הקמת שתי תחנות חדשות - אור עקיבא בנימינה וזכרון יעקב - שדרוג חמש תחנות קיימות, בניית למעלה מעשרים גשרי רכבת, הקמת מסופי תחבורה ציבורית וחניונים רבי-קיבולת, וכן פעולות נרחבות לשיקום סביבתי ונטיעת עצים. המסילות המהירות יאפשרו בעתיד הרחבת השירות המסילתי לכל קצוות הארץ ויצירת חיבור רציף בין קרית שמונה בצפון לאילת בדרום.